12月,它帶著好消息走來(lái)了,萬(wàn)眾期待的仙桃站即將通車!
不僅“翅膀”開始刷漆、仙桃站大廳地板全部清理干凈、站內(nèi)所有顯示屏、指示燈點(diǎn)亮,功能區(qū)域標(biāo)識(shí)牌已安裝、周邊綠化等等明顯變化。屆時(shí),仙桃將進(jìn)入高鐵時(shí)代!而太子湖國(guó)際社區(qū),一個(gè)仙桃站輻射區(qū)域范圍內(nèi)的項(xiàng)目,無(wú)疑將成為下一個(gè)置業(yè)熱點(diǎn)!
有了漢宜鐵路,為什么還要修支線?
仙桃市民坐動(dòng)車很“尷尬”,城區(qū)居民坐公交車到天門南站需30分鐘,到仙桃西站40分鐘。所以,仙桃市民要坐動(dòng)車得打好一個(gè)小時(shí)“提前量”,才能趕上。
“鐵路建成通車后,仙桃人民可直接在城區(qū)上下車,30分鐘直達(dá)武漢?!币子许到榻B,該項(xiàng)目批復(fù)總投資23.58億元,2019年開工建設(shè);線路長(zhǎng)度16.984公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,其中橋梁換算長(zhǎng)度15.97公里,占線路總長(zhǎng)的94.02%;建設(shè)大福、仙桃2座車站。
即將通車的仙桃站,位于沔州大道以南,和平路以東,南城新區(qū)的東門戶之處,站房面積1.2萬(wàn)平方米,布置2臺(tái)4線,為盡頭式高架車站。仙桃站預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后,開行17對(duì)動(dòng)車,年客流量將達(dá)345萬(wàn)人次,延伸至監(jiān)利后,開行25對(duì)列車,年客流量將達(dá)405萬(wàn)人次。
那么毗鄰仙桃火車站的
憑借著便捷的交通條件
第四代住房及較高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)
響應(yīng)了眾多購(gòu)房者的心聲!
新二中、沔陽(yáng)公園、新人民醫(yī)院、市民之家等
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