繼部分國外航空公司之后，即日起，國內(nèi)航空公司也開始對旅客隨身攜帶的行李進行“雙控”：既控制數(shù)量又控制重量。記者昨日采訪多家航空公司福州營業(yè)部后獲悉，該規(guī)定實際上并不新鮮，但此前很多航空公司對此都是“睜一眼閉一眼”。

       經(jīng)常乘坐飛機出行的市民都知道，托運的行李都是有重量限制的，超過一定重量，要額外收費。正因為如此，很多乘客在登機時盡量把行李隨身攜帶，實在帶不了的才托運。

       此外，還有很多乘客，考慮到在機場提取行李要等一段時間，所以也盡量將行李隨身攜帶。

       不過，對此行為，航空公司越來越“看不下去”了。近日，南航等國內(nèi)航空公司宣布，對旅客隨身攜帶的行李進行“雙控”。經(jīng)濟艙旅客能攜帶一件重量低于5公斤的隨身行李，體積不能超過20×40×55立方厘米，國際航班每件行李三邊之和不得超過115厘米，超多超重行李將被要求托運。

       對“雙控”的原因，航空公司解釋說，飛機機艙比較窄，大包小包的旅客需要更多時間放置行李，容易延緩其他旅客登機；如果客艙內(nèi)行李過多，將不得不轉(zhuǎn)移到行李艙，這還會延長飛機在地面等候的時間，造成航班延誤。“之前行業(yè)對此有明確規(guī)定，是要求國內(nèi)航班的旅客乘機時隨身能攜帶1件5公斤以下的小件行李，體積不能超過20×40×55立方厘米。但是從實際情況看，很多乘客隨身帶到客艙的行李數(shù)量都為2件~3件。”昨日，多家航空公司福州營業(yè)部人士告訴記者。

       航空公司和機場方面表示，今后航班對隨身行李的管控將會越來越嚴格。不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，考慮到乘客的習慣及競需要，不少航空公司今后對隨身行李的管制將更多集中在重量方面，對重量輕的小行李，即使是帶上兩三件，可能也不會太計較。 -本報記者 江海