超激動！仙桃南城再傳好消息！

仙桃南城汽車客運站，預(yù)計今年10月份正式通車！南城新區(qū)板塊不僅有城際火車站也有汽車客運站啦！

*截圖來源：中國仙桃網(wǎng)

南城汽車站位于仙桃城區(qū)東南，沔州大道以南，和平路以東。據(jù)了解，仙桃南城客運站按日均旅客發(fā)送量12500人次，長途客運站高峰小時發(fā)送量為1650人/小時，最高聚集人數(shù)為1100人。停車位共169個，長途發(fā)車車位13個。建筑面積：南城長途客運站房建筑面積10963.2㎡。

而這一座客運站，也成為繼東區(qū)車站、客運總站后，仙桃的第三座長途汽車站。

*效果圖

?南城汽車客運站即將通車，仙桃軌道交通建設(shè)展望

?仙桃將打造成高鐵小鎮(zhèn)，地鐵10號線都要來！

?5字頭到7字頭的均價，未來“高鐵房”的先機

*仙桃站地圖

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南城汽車客運站

即將通車！

仙桃軌道交通建設(shè)展望南城汽車站即將通車，小編趁此帶大家簡單回顧一下仙桃的軌道交通建設(shè)之路。

2018年8月 仙桃火車站站房設(shè)計方案正式確定...

2020年12月25日 仙桃站開通首日，現(xiàn)場盛況，好多人合影留念...

2021年1月30日 南城客運站正式掛牌，仙桃站又有變化...

2021年10月?南城汽車客運站正式通車，后期將鏈接更多城市，交通出行更便利！

○ 候車大廳 √ ○

候車大廳的凳子悉數(shù)到位，且安裝完成，和仙桃站里的一樣，藍綠色、皮質(zhì)坐凳，已整齊的擺放在乘車出入口區(qū)域。

行李安檢機、檢票機套上保護膜，放置在候車廳里。

○ 售票大廳 √ ○

電子顯示橫屏、窗口服務(wù)臺、窗口玻璃已早早完工;電子售票機器、車次信息顯示屏均到貨，放置在大廳旁側(cè)，覆蓋保護套避免損壞。

○ 功能室 √ ○

作為仙桃站的配套汽車站，按照一級建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，站內(nèi)的功能肯定要相應(yīng)齊全。貼心的準(zhǔn)備了母嬰室、醫(yī)療室，解決廣大乘客的需求，且各個功能室內(nèi)部精裝修也基本完成。

○ 站房內(nèi)其他 √ ○

全站共四座手扶梯的玻璃護欄，悉數(shù)安裝完成，已具備通行標(biāo)準(zhǔn)。

從二樓俯瞰整座站房，不論是采光，還是空間視覺上，都是極明亮、寬敞的。

站外完工的地方也還挺多的，除了大巴停車場外，其他的基本都復(fù)合運行標(biāo)準(zhǔn)了。

在未刷黑的地塊上，堆放著黃沙、小石粒等施工材料，最后剩下的工程量已是肉眼可見。整體來說，汽車站已達成基本開放的要求。

中共仙桃市委辦公室關(guān)于該站開通時間，給出明確答復(fù)：今年10月前后開通！

但是，對于仙桃大道的現(xiàn)客運中心，是否會整體搬遷、后期還會使用嗎等問題，表示一切還在商榷中。

記住喲，這個新站，它的官方全名叫：南城汽車客運站。

前往仙桃站的公交車，同時也是前往汽車站的公交車，6、7、9、10、11、16路以及今年開通的K1、K2、K3專線。

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仙桃將打造成高鐵小鎮(zhèn)

地鐵10號線都要來！

高鐵小鎮(zhèn)與仙桃城鐵站相距較近，大概位置是北至沔州大道，西至彭場大道，南至體操大道，東至紗帽路，用地面積約8.27平方公里。其中以鐵路車站為中芯，小鎮(zhèn)核芯區(qū)范圍約2.7平方公里。

*高鐵小鎮(zhèn)區(qū)位圖

后期將打造成水鄉(xiāng)田園小鎮(zhèn)，重點發(fā)展特色商業(yè)、旅游服務(wù)、國際會展、田園綜合體等產(chǎn)業(yè)。

逐步完成高鐵車站核芯區(qū)域、曲湖生態(tài)區(qū)、南城新區(qū)三級規(guī)劃。

*高鐵小鎮(zhèn)效果圖

以“現(xiàn)代、智慧、生態(tài)、活力”為關(guān)鍵詞，未來把高鐵小鎮(zhèn)打造成城市的特色之區(qū)、文化之區(qū)、潛力之區(qū)、活力之區(qū)，與周邊交通組織有效對接。

形成一帶兩心五區(qū)的總體布局，建成后，高鐵小鎮(zhèn)將成為仙桃與外界聯(lián)系的綜合樞紐中芯；服務(wù)仙桃及周邊城市的旅游集散中芯，提升城市功能，帶動城市發(fā)展。

*高鐵小鎮(zhèn)效果圖

依托國家綜合運輸大通道，推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)”融合。未來三年，將加快建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，其中，武漢地鐵10號線常福站，將向仙桃高新區(qū)延伸！

03

5字頭到7字頭均價

未來“高鐵房”的先機

既然接下來的相關(guān)建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)出來了，想必大家非常關(guān)注高鐵對于房市的影響。

房市流傳著一句俗語：地鐵一響，黃金萬兩。房價的上漲，軌道交通起到不可或缺的作用。

而高鐵盤價格的上漲不是一蹴而就的，一般來說有三次置業(yè)階段：

第一階段，高鐵規(guī)劃從傳言到落地，期間購房者觀望情緒較濃。

第二階段，高鐵開始動工建設(shè)，第二波漲幅開始。

第三階段，高鐵建成，即將通車時，又會迎來一波置業(yè)潮。

通常這三個階段中，第二階段是漲幅最快的階段，正式通車后，利好也全部兌現(xiàn)。

接下來小編就為大家盤點一下高鐵附近的新房：

高鐵附近的樓盤多以南城新區(qū)板塊為主，其次是城南和城東板塊。即將推出的朝陽麗景、藍悅·滿庭春、吾悅廣場，還有196號地塊，隨著人氣的不斷聚集，片區(qū)發(fā)展?jié)摿Ω訜o限。

其實對于大多數(shù)買房客來講，交通的便利與否是一個重要買房參考因素，隨著高鐵途徑線路的增多，買房者的選擇范圍也可以增加許多。

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